9月29日下午，信阳火车站改扩建期间临时停办客运业务新闻发布会在百花之声举行。记者在发布会上了解到，目前，信阳站北站房已完成主体结构，为加快信阳站改扩建工程施工进度，京广线信阳站计划于2018年10月10日至2019年1月15日期间停办客运业务。

关于信阳站改扩建工程

施工期间停办客运业务的情况

1.停办信阳站旅客运输业务：自2018年10月10日至2019年1月15日停办旅客运输业务。

2.停办信阳站行包运输业务：自2017年11月1日至2019年1月15日停办行包运输业务。

关于信阳站改扩建工程的基本概况

此次信阳站改扩建工程于2016年7月开工，共涉及到北站房的新建，既有站房的改建以及站台、天桥、雨棚的配套设施改造。截止到目前，北站房主体结构已于2018年8月15日完成，计划于2018年12月15日完成站房室内外装修及设备安装调试。12月30日前完成各项验收（含消防、客服等专项验收）及问题整改。待工程完工后，信阳站将形成南北双广场、双站房并立的新格局，这在全国地级市中尚属首例。

关于信阳站临时停办客运业务后

的旅客分流方案

信阳站临时停办客运业务后，综合考虑信阳市铁路旅客实际需求及相邻车站站场设施，按照中国铁路总公司批复意见，旅客运输业务以信阳东站分流为主，罗山站、息县站、潢川站、广水站和驻马店站分流为辅。

1.信阳东站分流方案：

目前信阳东站满图接发旅客列车135列（其中上行67列，下行68列），包含日常线120列，周末线6列，高峰线9列。

上行67列，分别为终到北京西19列（周末1，高峰1）、西安北8列、青岛（青岛北）3列、郑州东（郑州）15列（周末1，高峰2）、驻马店西1列、漯河西1列、徐州东1列、石家庄2列、济南西3列（周末1）、兰州西2列、沈阳北（沈阳）2列、大连北1列、哈尔滨西1列、天津（含天津西）4列、太原南2列、信阳东1列、商丘（高峰）1列。

下行68列，分别为终到上海虹桥1列、深圳北6列、桂林1列、温州南2列、厦门北1列、广州南11列、恩施1列、玉溪1列、鹰潭北1列、福州2列、武汉（汉口）20列（周末2，高峰2）、长沙南6列、昆明南3列、贵阳北2列、南宁东4列、南昌西3列（周末1）、黄冈东1列、信阳东2列（高峰）。

2. 罗山站分流方案：

目前罗山站共办理旅客列车19列，其中上行9列、下行10列。

上行9列，分别为终到杭州1列、宁波2列、东莞东1列、深圳东1列、合肥1列、厦门1列、罗山1列、温州1列。

下行10列，分别为终到西安1列、西宁2列、洛阳1列、南阳1列、玉林1列、呼和浩特东1列、罗山2列、兰州1列。

3.息县站分流方案：

目前息县站共办理旅客列车22列，其中上、下行各11列。

上行11列，分别为终到上海南1列、上海1列、合肥2列、厦门1列、固始1列、深圳1列、温州1列、杭州1列、宁波1列、深圳东1列。

下行11列，分别为终到洛阳1列、南阳1列、呼和浩特东1列、罗山2列、西宁2列、西安1列、兰州1列、重庆北1列、成都1列。

4.潢川站分流方案：

目前潢川站停靠列车共办理旅客列车70列，其中上行30列、下行40列。

上行30列，分别为终到济南1列、长春1列、北京西3列、齐齐哈尔1列、宁波3列、上海南1列、上海1列、天津1列、苏州2列、兰州1列、青岛2列、哈尔滨西2列、合肥2列、淮滨1列、固始1列、郑州1列、威海1列、徐州1列、烟台1列、温州1列、杭州1列、连云港东1列。

下行40列，分别为终到赣州1列、汉口3列、昆明2列、西安2列、长沙1列、厦门3列、深圳3列、洛阳1列、南阳1列、榆林1列、呼和浩特东1列、南宁2列、广州东1列、深圳东4列、麻城1列、罗山2列、西宁2列、兰州1列、深圳西1列、重庆北2列、东莞东1列、广州1列、福州2列、成都1列。

5. 驻马店站分流方案：

目前驻马店站停靠列车共办理旅客列车45列，其中上行21列、下行24列。

上行21列，分别为终到北京西3列、西安1列、周口1列、郑州3列、太原1列、大同1列、兰州1列、青岛1列、包头2列、乌鲁木齐2列、青岛北1列、哈尔滨西1列、烟台1列、北京1列、呼和浩特东1列。

下行24列，分别为终到海口1列、广州9列、襄阳2列、深圳西1列、南宁3列、玉溪1列、张家界1列、福州1列、广州东1列、汉口2列、湛江1列、南昌1列。

6. 广水站分流方案：

目前广水站停靠列车共办理旅客列车24列，其中上行12列、下行12列。

上行12列，分别为终到北京西2列、周口1列、郑州1列、太原1列、兰州1列、青岛1列、包头1列、郑州1列、青岛北1列、哈尔滨西1列、烟台1列。

下行12列，分别为终到广州4列、南宁2列、汉口2列、福州1列、湛江1列、襄阳1列、深圳西1列。

为最大限度的减少信阳站停办客运业务给市民出行带来的不便，信阳东站高铁列车将满图开行，日均达到135列。同时，车站通过向武汉局集团公司客票管理所申请，信阳东站重点方向、重点车次的票额和票额共用时间均要增加。这就意味着，市民在选择通过信阳东站出行时，可购买到的车票将大幅增加。此外，对于有普速列车及宁西方向出行需求的旅客，可选择其他分流车站出行。

为了方便市民购票，信阳站售票厅将继续开放，发售全国各地车票；信阳东站售票厅将采取加开售票窗口和延长售票时间的措施；此外，市民也可选择在市内火车票代售网点购票。

市交通运输局也制订了相关道路运输保障措施。信运集团、弘运集团、市公交总公司等客运企业，将根据相关部门提供的信息和市场客流监测数据，采取增加客运班次、调整运营时间等方式，适时加密高铁信阳东站至各县的班次，对客流集中的线路及时组织加班，采取流水发车的方式，缩短发车间隔时间，加快车辆周转速度。

同时，信运集团、弘运集团将根据客流量，及时恢复或增加到郑州、武汉、南阳、合肥等热点线路班次，特别是对武汉、驻马店、潢川等周边建有火车站、机场的市、县，增加班次，保证旅客顺利转换乘。逢节假日客流高峰期，提前到高校、企事业单位等组织包车，做好疏运分流。

信运集团、弘运集团还将通过增开售票窗口、延长预售票时限、自助售票、上门送票、电话订票、网络购票、微信购票、团体预售往返票等多种形式，进一步畅通售票渠道，提升购票便利性，市交通运输局还将督促平桥区交通运输局切实加强信阳东站区域出租车的管理。

信阳站改扩建工程建设意义

信阳火车站是既有京广线和宁西线交会站，站房于1990年建成。由于城市新区和其他县区多位于既有站房对侧，既有站房位置已不适应城市规划和发展要求。同时，既有旅客天桥和地道狭窄，无行包地道，存在安全隐患;加上我市外出务工人员多、春运乘车密集等原因，目前，火车站客运设施已不能满足高峰期旅客运输的需要。因此，信阳火车站改扩建工程在满足铁路旅客运输需求、提高旅客出行候车舒适度，保障铁路运输和旅客安全，适应我市城市总体规划和发展等方面，具有重要意义。同时，该工程也是促进我市新老城区融合，加快旧城改造，改善辖区群众生产生活条件，提升城市品位的一项惠民工程，有利于进一步完善城市功能、巩固枢纽地位、提升城市形象。

来源：信阳广播电视台全媒体记者桂英、马宗群

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