本报记者 何清 北京报道

导读

    一旦管道第三方开放成为现实，很多中国民营企业或将与道达尔合作，自己进口LNG，甚至不排除道达尔为了扩大中国市场份额，自己成立中国天然气销售公司。

    “今年道达尔在亚马尔LNG项目中第一船LNG运到江苏如东LNG接收站，开启了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章。”11月20日道达尔集团中国大大赵伟良向21世纪经济报道记者表示。

    他透露，预计到2020年，道达尔的LNG年产量将达到4000万吨。这对于道达尔和中国天然气市场都是好事。

    此前19日有媒体透露，中石油旗下约十家管输单位迁至同一办公地点，或为筹建国家管道公司做准备。道达尔、壳牌和埃克森美孚等油气跨国巨头对此很雀跃，因为一旦国家管道公司成立，管道第三方必然加速开放市场。道达尔等都希望通过增加进口LNG，在中国市场扩大自己的份额，因为全球LNG供应量正在大幅上涨，而中国是最大的市场。

    据了解，2017年中国天然气对外依存度达到38.8%，其中进口LNG的数量增幅达到了近50%。但中国油气管道的运行、建设和投资都在中石油等石油央企手中，跨国巨头和民营企业十分希望希望管道实现第三方开放。

    10月19日新奥舟山LNG接收站正式投产时，有新奥集团高层表示，舟山LNG项目不仅为新奥天然气市场服务，也希望有更多合作者利用这个项目，以便实现中国天然气市场的快速发展。这是中国民企对天然气市场发展的态度。

    然而因为种种原因，目前新奥集团等民企却很难通过中石油等的旗下管道实现天然气运输，与道达尔等跨国巨头进行进口LNG贸易也有难度，因此它们都十分希望实现管道第三方开放。

    道达尔希望天然气市场化加速

    亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议后，由道达尔、俄罗斯诺瓦泰克集团和中石油共同投资建设的、首个特大型能源合作项目。该项目位于俄罗斯境内的北极圈内，是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程。

    该项目的天然气可采储量达到1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；将建成3条年产量550万吨LNG生产线，全部建成后每年可生产LNG1650万吨，凝析油120万吨。

    据了解，亚马尔项目的难点是在物流方面，这个项目是位于北极圈以北600公里之处，其施工建设存在很大的复杂性，然而项目每个阶段与原计划相比都是提前完成的。在赵伟良看来，中国是亚马尔项目重要的潜力市场，提前投产一天，道达尔中国公司必然有更大的利润。

    其实，道达尔十分重视中国市场。10月22日道达尔集团同中海油旗下气电集团有限责任公司签署了液化天然气长期购销合同补充协议，双方将提高液化天然气的年购销量并延长合同期限。此次签署的补充协议是对双方在2008年签署的液化天然气购销协议的修订。据此，由道达尔提供的液化天然气年供应量将由原来的100万吨增加至150万吨，合同期由15年延长至20年。

    亚马尔项目必然成为这个合同的供应方。

    然而道达尔方面坦言，目前运到江苏如东LNG接收站的亚马尔LNG是中石油自己进行运输的，道达尔没有参与中国天然气市场开发。

    “目前中国天然气管道运行中，中石油有70%左右的份额，其天然气的价格和用量都是自己定的，而道达尔等跨国油气企业和新奥集团等无法参与。”有石油央企总部高层透露。

    一旦管道第三方开放成为现实，很多中国民营企业或将与道达尔合作，自己进口LNG，甚至不排除道达尔为了扩大中国市场份额，自己成立中国天然气销售公司。

    因此赵伟良等道达尔等高层十分希望国家管道公司尽快成立。让道达尔扩大自己的天然气市场份额。“中国天然气市场化改革对道达尔是好事”，赵伟良说。

    “国管”后市场展望

    今年前9个月，全国天然气消费量同比增长17.5%。前8个月，中国天然气进口789亿立方米，同比增长38.6%。因此中石油、中石化等石油央企已经为国家管道公司的成立做准备。

    “一旦油气管道资产完成剥离，新的天然气销售公司将成为新的利润源，而且这个公司将更有发展潜力，此外还有一个好处，它们不用再考虑冬季天然气保供的问题了。”那位石油央企总部高层坦言。

    此前，中石油已经宣布将以市场为中心，按照规划一体化、区域一体化、批零一体化的目标，对中石油天然气销售分公司、昆仑能源有限公司实施管理整合，合并管理机构和人员，组建专业化天然气销售公司，构建天然气销售业务一体化运营管理平台和投融资平台。

    那位石油央企总部高层认为，从性价比来说，中国天然气消费大致可分为五类，分别为城市燃气、交通用气、工业燃料、发电用气和化工用气。从性价比来说，天然气属优质产品，清洁程度暂且不说，价格优势明显。以四川成都交通用能为例，1立方米天然气3.48元，一升92号汽油7.71元。根据天然气与汽油热值计算，1升汽油行驶里程相当于1.17立方米天然气的行驶里程。这就不难解释为什么加气站的顾客逐年增多。

    这正是中石油扩大市场份额、增加自己的天然气利润的重要目标。

    其实，不仅石油央企们在建立销售公司，浙江浙能等地方国企也希望得到自己的份额。

    10月18日，美国油气巨头埃克森美孚与浙江浙能集团签署了一项每年100万吨、为期20年的LNG供应框架协议。根据供应协议，埃克森美孚将为浙能集团控股投建的温州LNG接收站供气，具体何时开始交付暂未确定。

    据了解，浙江浙能成立于2001年，主要从事电源建设、电力生产、天然气开发利用和能源服务业等业务。其官网称，截至2013年底集团总资产1538.4亿。

    因为浙江浙能管辖全省天然气管道业务，因此一旦中石油等央企管道实现第三方开放，浙江浙能将利用自己巨大的下游市场份额，与埃克森美孚等跨国巨头合作，得到更大的利益。

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