4月21日起，沿海高铁部分动车票价将调整。根据火车票30天的预售规则，3月23日，12306官网开始发售4月21日车票，沿海铁路部分动车新票价也随之公布，宁波至杭州东、上海虹桥部分D字头动车组二等座分别上调8元和13元，但这一票价并未达到此前的公布票价，而宁波南下往温州、福州、厦门、深圳等地的动车票价也均有调整。

　　调整后到上海动车票价超汽车票

　　宁波至上海虹桥D字头动车组二等座票价上调13元，由目前的97元调整到110元，一等座则由135.5元调整至176元，G字头高铁二等座的票价维持在144元。调价后，宁波至上海虹桥G字头高铁和D字头动车组二等座票价差距虽然有所缩小，而从运行时间看，跑得最快的动车D2288，全程只要2小时12分钟，仍比部分高铁要快，因此动车票价依然有优势。

　　另一方面，同在南站区域发车的宁波至上海汽车南站的汽车票价是105元，动车票价调整后会比汽车票略贵一些。

　　宁波至杭州东D字头动车组二等座票价上调8元，由目前的48元调整到54元，一等座由76.5元调整到87元，G字头高铁二等座票价仍为71元。而此前车站公告的调整后宁波至杭州东动车二等座基准价为57元，一等座为92元，因此可以看出实际对外发售的车票价格对照公布票价仍然有一定下调。

　　从运行时间看，跑得最快的动车D3232，全程57分钟也要超过部分高铁，目前，汽车南站宁波到杭州汽车票为65元。

　　调价客观上优化了整体出行结构

　　南下方向，宁波至温州南D字头动车组由二等座由85.5元调至96元，较此前的公布票价有所下调；至福州南二等座则由171.5元调至199元；至厦门北二等座由238元调至278元；至深圳北二等座388.5元调至458元，票价均有一定幅度的上调，但同时，目前根据12306上的购票信息，这些车次的全程运行时间均没有太大变化。

　　业内人士表示，以往来看，沿海高铁部分动车组票价显得“性价比很高”，比如宁波至杭州东、上海虹桥，有的D字头车跑得比G字头还快，但票价却低了一大截，这就造成了大量旅客扎堆抢这些车次车票，也不利于各种交通方式的充分利用。

　　另一个现实情况是，目前沿海高铁沿线，尤其是长三角区域交通发达，各种出行方式选择比较多样，比如宁波到上海，私家车自驾往返的成本大约在500至600元，而如果是3个人出行乘动车往返，费用就超过了自驾。票价调整后，原本坐动车的人可能会选择自驾或者乘大巴，动车票也会相对容易买些。因此，调整后的票价会与旅客出行的实际需求更匹配，客观上优化了整体出行结构。

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