玉环地处台州南部，无国道、无高速、无铁路，交通成了发展的最大短板。昨天上午，乐清湾跨海大桥合龙贯通仪式举行，这标志着大桥主体工程建设正式进入收官阶段，玉环人有望年底圆上“高速梦”。

　　小张是玉环人，在椒江上班，每次周末回玉环他都很烦心。“星期五下班车子特别多，路上太堵了。”小张说，从玉环出发，到温岭、椒江等地，只能走S226。要是想去温州乐清，一是到温岭上高速，二是乘坐轮渡，差不多要2个小时。

　　和小张一样，玉环人一直期盼着高速通车，而他们的这个愿望有望在今年年底实现。

　　乐清湾跨海大桥及接线工程起于温岭城南镇，途经玉环市沙门镇、龙溪镇、玉城街道、芦铺镇、海山乡，终点位于乐清市南塘镇，全线设隧道3座，跨海湾桥梁4座，互通5处，停车区1处。项目总投资约120亿元，全长约38.2公里，由浙江省交通投资集团承担建设。

　　其中，乐清湾跨海大桥全长10.088公里，由乐清湾1号桥、海山大桥、海山互通、乐清湾2号桥组成，是国内最大跨径V型墩刚构桥和最大跨径节段预制拼装混凝土桥梁。主线按双向六车道高速公路技术标准设计，设计行车速度为100公里/小时。

　　据介绍，乐清湾跨海大桥有望年底通车，到时玉环市到乐清市将由原来的2小时，缩短至30分钟。

　　“乐清湾跨海大桥是连接台州和温州的海上通道，意义重大。”台州市交通局局长黄继满说，通车后玉环市民的交通便捷了，玉环的产品出去方便了，可以说将大大缩短玉环与温州的时空距离，推动玉环从交通末端向源头跨越，促进玉环经济的发展。

　　记者了解到，乐清湾大桥及接线工程是沿海高速的重要组成部分，而沿海高速公路是浙江省在建里程最长、规模最大，获补助比例最高的单体高速公路项目，也是全国首个采取谈判形式落实的交通PPP项目。

　　黄继满表示，沿海高速明年将全线贯通，它作为我市主攻沿海开发的大通道，将大大促进台州湾区试验区的建设。此外，我市也在积极争取沿海高铁项目，未来，台州到上海、厦门、三亚等地将更便捷，台州将快步走向蓝色海洋。

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