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[摘要]道路,是城市的血脉,城市血脉畅通,发展的步伐才会轻快。
破茧成蝶、转型发展。随着“大建大美”的深入推进,各地以对历史、对人民、对温州发展高度负责的态度,整体推进城市空间优化、功能重构、形象再造和品质提升,以高品质、高能级的城市发展需求,来打造新引擎、重构新动力、再造新优势,助力温州打造“铁三角”、再创新辉煌。
为更好地展现全市各地掀起的“大建大美”热潮,突出“大建大美”的蓝图与实践,市“大建大美”工作领导小组办公室联合温州日报推出“大建大美点对点”系列报道,从交通、宜居、商贸、流通、环境等方面,细腻描述大建大美新面貌。敬请垂注!
道路,是城市的血脉,城市血脉畅通,发展的步伐才会轻快。
经过多年来的持续建设,温州道路畅通已经有了起色,但短板依旧存在,城市骨干道路建设、城市路网系统完善、打断头接卡口等依旧需要努力。
有鉴于此,全市《关于开展“大建大美”行动的实施意见》,将交通畅通列为近期的建设重点。市民期盼已久的温瑞大道二期、老104国道等道路,均在加快建设之列。
按照该意见,到今年底,市区吹台山隧道及连接线、宁波路二期等5条道路将完工;到明年底,温瑞大道二期、瓯江路西延、天长岭隧道复线及连接线等25条道路将完工。也就是说,到明年底,市区30条道路将全部完工。
看一看
57条道路排定建设计划
推进交通畅通,是一个系统工程。从道路建设到公交优先,处处都需要下大力气、下真功夫。
道路是交通畅通的根基所在。此次大建大美实施意见指出,近期将加快城市主次道路建设,并打通断头路、卡口路交通瓶颈。
翻开道路建设一览表,从今年到2020年,57条道路的建成时间均已排定。
今年将完工的道路:中兴大道延伸段(环山北路-学府北路,全长约2.9公里),宁波路二期(康强路-温瞿路,全长约2公里),吹台山隧道及连接线(高铁温州站-丽岙街道新104国道,全长约7.3公里),兴区路(上江路-文昌路,全长约1.4公里),新双南线(瓯海大道-下沈线,全长约5.5公里)等5条道路。
明年将完工的道路:东西向的瓯江路西延(沿达路-一号路,全长约5.8公里),温州大道东延(钱江路-龙江路,全长约7.3公里),龙瑶大道(茅永路-龙江路,全长3.2公里)等;南北向的温瑞大道二期(黎明西路-瓯海大道,全长约6.3公里),江湾路北段(瓯江路-鞋都大道,全长约520米),营楼路(江滨路-鹿城路,全长210米)等。
同时,我市将结合拆迁地块,强化公交优先,以TOD理念(即以公共交通为导向的开发)引导城市更新;加快建设涂村公交枢纽,垟田村、上江村、瓯海中心区公交首末站。另外,东部综合交通枢纽中心规划选址以及相关前期工作,也将尽快完成。
说一说
期盼广化路南延如期完工通车
扩建完成的广化路,已成为市区西片居民出行便利的主干道,通达望江西路,经三桥北上永嘉;经鹿城路,直达人民路。
但对住在市区金蟾社区的市民李肖来说,这条宽阔的大路依旧只是在“山那边”,隔着景山的他每天还在为去瓯北的上班之路烦心。“每天早上走翠微大道过东瓯大桥去上班,在景山隧道附近经常堵车,而且一堵就是很长时间。”李肖说。
早晚通勤的不便,让李肖格外关注广化路南延工程的通车。
广化路南延工程是连通鹿城区与瓯海区的南北向主干路,北起过境公路,穿越景山后沿永庆街、鸿翔路,南至南过境路,与主要道路西山路、六虹桥路、玕屿路和瓯海大道相交,全长约6.5公里,双向八车道。
目前,广化路南延工程的重头戏——全长1.2公里的景山隧道土建部分已完成竣工验收,剩余附属工程包括隧道管理房、装饰装修和智能化安装等工程已经进场施工,计划于今年完工。这就意味着,广化南路六虹桥以北有望按计划于今年年底建成通车。
“如果真能如期建成通车,我去上班可就方便多了。”李肖笑着说。另外,广化南路六虹桥以南计划于2020年底完工,届时,李肖和他的邻居们前往瓯海大道等南片以及城市东片区域,也将便利不少。
评一评
双屿配套不完善常致拥堵不堪
市民监督团 章效通
我在双屿工作,对双屿的交通最熟悉,也最不满意。比如宁波路二期,本来说建成后可以让双屿到动车温州南只需10分钟车程,但时至今日,全长才2公里多的道路工程依然进展缓慢。这些配套道路不完善,导致双屿片区经常拥堵不堪。另外,道路的配套设置也不尽完善,比如双屿片区人流量大,但很多道路并没有设置斑马线,行人过马路只能靠勇气,很不科学。
同时,我认为市区的公共交通还存在提升的空间。比如BRT线路可以多开设几条,公交路网也需再进行科学配置,让绿色出行的市民有更多选择空间。
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