（原标题：日媒称共享单车在华人气大增：中国或再成自行车王国）

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资料图：智能共享单车让出行更轻松。新华社记者朱峥摄

参考消息网2月13日报道日媒称，在中国，共享单车服务正在快速增长。越来越多的企业开始引进智能手机结算系统，这使得消费者可以享受到更为低廉的价格。中国曾经被称为自行车王国。作为一种简便的出行手段，自行车似有卷土重来之势。

据日本《东京新闻》2月7日报道，一个工作日的早上九点，在北京市中心建国门地铁站的出口附近，记者看到很多人都在使用共享单车。一位据称每天都会使用共享单车的男性公司职员一脸满足地称：“任何时候只要找到一辆车就能骑，非常方便，用完了也不用操心停在哪。”

报道称，这种叫做“摩拜单车”的服务很有特色，只靠一部智能手机就能搞定。使用者只需先下载一个手机应用程序，登录个人信息后，通过微信内的钱包功能支付299元的押金后就完成了一切准备工作，程序自带的地图功能将标出可以使用的单车的位置，使用手机扫描车身上的二维码就自动解锁了。这种完全自助的服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘。

记者在马路上很快就找到了一辆共享单车，单车车身涂装为橘色和银色很醒目，踏上脚蹬子，骑起来很轻便。骑乘结束后停在马路边，锁上车锁。手机将会自动显示扣费结果，费用为每30分钟一块钱。业者引入了能够掌握自行车准确位置的定位系统，一个人停车结账后其他人可以接着使用。由于不是自己的车，也不用担心防盗问题。

摩拜单车创业于2015年，目前在上海、北京等地共有约10万辆单车。据中国媒体报道，目前进入共享单车行业的企业已达17家，可以使用的单车数量约28.8万辆。

报道称，曾经中国的道路几乎完全被自行车大军占领。但是随着改革开放的到来，主要的出行方式也从自行车变为汽车，如今中国全年的新车销量已经达到2800万辆。但是近年来汽车增长势头放缓，尾气排放导致的空气污染也日益严重，这也是造成自行车回潮的原因之一。

对于包括共享单车在内的分享经济的未来，同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建在接受记者采访时表示，分享经济的进程和效率明显提高，“不求所有、但求所用”，预计这一领域市场未来十年会出现指数级增长。（编译/刘林）

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参考消息网2月10日报道台媒称，大陆共享单车已有数百万辆，虽然方便但也衍生不少问题。像在福建厦门摩拜单车多辆被毁，云南昆明共享单车每天六七十辆受伤，成都也有乱停放、恶意损毁等现象。不只是被破坏，很多人更直接拆卸大锁变为自用，行径令人摇头。

据台湾中时电子报2月10日报道，住在厦门的黄小姐第一次学会了骑自行车，她放弃开车，选择骑共用自行车上下班。骑了一段时间后，一些骑行者不文明行为让她深感困扰。“以前骑车是种享受，现在反而觉得有些不舒服”，她说，有些骑士不文明行为变多了，“并排骑车、逆向骑行、破坏共用自行车或私自加锁，这种情况很多”。

据厦门网友爆料，确实有不少人对共享单车不友善，曾有网友亲眼看到数辆共享单车被人从厦门的空中自行车道上扔下来。从高处俯视，只见摩拜单车和ofo小黄车都倒在沙土上，还有的单车只剩局部。也有些市民为了独霸ofo单车，直接刮掉单车上的条码，让他人不知道密码不能骑乘，变私家车。

厦门市民朱小姐，也经常会因为找不到可以骑的共用自行车头疼。“有时候明明这里停了好几辆车，可不是脱了链子，就是爆胎了”，她感叹，有些人骑车不好好爱惜车子，“我经常会看到车头歪了、剎车坏了、车座椅烂了的车，实在想不通，究竟为什么要这样破坏呢？”

不光是在厦门，其他地区的单车也不能幸免，大陆媒体分析后认为，在共享单车越来越流行的同时，乱停乱放、恶意破坏甚至直接骑回家等不文明现象频频发生。

在北京不少地铁口，经常可以看到，三三两两的黄色单车横七竖八随意停放，有的甚至直接放在车道或人行道上；广东深圳南山的公园旁，有几百辆各种品牌的共享单车被集中放在一起。这些单车就是违停被周边居民举报投诉，不得已先将单车统一放在公园。因共享单车造成的交通及市容乱象，深圳、成都、上海等地已开始对共享单车进行规范管理。

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在四川省成都市高新区，市民何女士利用“摩拜单车”手机软件进行“扫码取车”。新华社记者薛玉斌摄

（2017-02-1009:11:19）

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中新网福州2月8日电题：共享单车碰撞地铁时代“快行”、“慢骑”总相宜

中新网记者龙敏

一边是赴纽约航线即将开通、地铁建设加快推进，一边却是共享单车“扎堆”入住。

7日下午，摩拜单车宣布进入福州开始试运营，成为继ofo、永安行、哈罗、DDbike之后第5家入驻福州的共享单车品牌。而再过一周，厦门航空将开通福州—纽约往返直飞航线，全程约14.5小时。

位于中国东南沿海的福州，伴随着飞机航线、高速铁路、高速公路、地铁、公交、共享单车先后开通运营，公共交通系统得以进一步完善。

福建农林大学经济专家就认为，公共交通系统的“快”与“慢”之间，彰显省会城市福州的持续发展与进步，反映了市民对生活的多层次追求。

由于历史原因，福州市基础设施尤其是交通建设相对落后，长期制约经济社会发展。由此，改革开放三十年来，公共交通成为福州市投资建设的重点领域。

伴随着6条高速铁路的相继建成通车，福州已成中国东南沿海铁路客运枢纽。目前，沿着多条铁路动脉延伸开去进行中转，南昌、武汉、合肥、温州、杭州、上海、南京、厦门、深圳、长沙等城市均已进入福州5小时交通圈，北京、济南、郑州、西安等城市均进入福州10小时交通圈。

此前1月，福州至厦门高铁漳州段先行工程开工建设。福厦高铁项目投资估算总额530.4亿元人民币，项目建设工期5年。福厦高铁开通后，作为福建省两个最重要的城市，福州与厦门间行程有望跑进一个小时内。

福州地铁的建设也正“快马加鞭”。目前，福州地铁尚有三条新线在建，分别是预计2020年建成的1号线二期、预计2019年建成的2号线、预计2020年12月31日前全线通车试运行6号线。

随着高铁时代、地铁时代先后到来，见证福州交通30年发展的市民王健说，以前两天假期的周末去郊区县度假都不够用，现在足以到上海、南京、深圳乃至香港逛一圈。

更突显的是，风驰电掣的速度，正见证福州经济社会发展的激情。福州地铁公司运营分公司总经理陈文就认为，出行半径的持续增大，对整个福州市经济的拉动、对扩大就业有着深远的影响。

虽然快有快的优点，但慢也有慢的好处。摩拜单车全国拓展总经理李裕贤表示，短距离出行极具优势的自行车是公共交通的重要组成，将弥补公共交通“最后一公里”的末端缺陷，倡导绿色环保出行的“慢生活”。

魅力十足的“福州蓝”及良好的环境让李裕贤对福州充满信心。他认为，良好的优势下，自行车骑行正在成为福州当下最时尚的行为，将建构起一道靓丽的城市风景线。

事实上，惬意享受骑行的“慢生活”，已经成为福州市民生活的重要内容。热衷于骑行的福州市民许凯就说，骑行让自己从繁杂匆忙的生活工作中解脱出来，亲近自然风光，贴近山清水秀。

从《福州市内河综合整治工程导则》可见，为倡导闽都“慢生活”，福州将沿鼓山、北峰，围绕两江建设专用休闲观光自行车道，同时沿着城市组团内部较宽的绿道往城市内部延伸，规划区内总长约328公里，并与闽侯、连江、永泰的绿道系统相联系。

无论是地铁建设加快推进还是自行车回归城市，显见的是，“快行”、“慢骑”总相宜，福州正成为中国最宜居宜业的城市之一。(完)

（2017-02-0817:10:08）

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1月31日，在湖南衡阳富士康鸿富锦精密工业（衡阳）有限公司，一名工人在生产“摩拜单车”。为加快共享单车投放速度，位于湖南衡阳白沙工业园的富士康鸿富锦精密工业（衡阳）有限公司“摩拜单车”生产线于大年初四提前开工，加紧生产赶订单。新华社发（彭斌摄）

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1月31日，在湖南衡阳富士康鸿富锦精密工业（衡阳）有限公司，工人们在生产“摩拜单车”。为加快共享单车投放速度，位于湖南衡阳白沙工业园的富士康鸿富锦精密工业（衡阳）有限公司“摩拜单车”生产线于大年初四提前开工，加紧生产赶订单。新华社发（彭斌摄）

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1月31日，在湖南衡阳富士康鸿富锦精密工业（衡阳）有限公司，工人们在生产“摩拜单车”。为加快共享单车投放速度，位于湖南衡阳白沙工业园的富士康鸿富锦精密工业（衡阳）有限公司“摩拜单车”生产线于大年初四提前开工，加紧生产赶订单。新华社发（彭斌摄）

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1月31日，在湖南衡阳富士康鸿富锦精密工业（衡阳）有限公司，工人在整理“摩拜单车”成品。为加快共享单车投放速度，位于湖南衡阳白沙工业园的富士康鸿富锦精密工业（衡阳）有限公司“摩拜单车”生产线于大年初四提前开工，加紧生产赶订单。新华社发（彭斌摄）

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（2017-02-0207:19:01）

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